开封汽车控制臂锻造-福特汽车控制臂-【凯涛金属】

汽车的轮胎如果发生磨损严重、吃胎的情况要小心了，可能是轮胎倾角问题。需要做汽车四轮定位的校正，汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数，它的正确与否，直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性。如果汽百车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，洛阳汽车控制臂能够更换吗，我们就应该及时做四轮定位，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性度。而一般的换轮胎、补胎等，不涉及车轮定位，所以不用调整。

凯涛金属主要是做汽车底盘可调支臂、偏心螺栓和垫片的，焦作汽车控制臂的结构及特点，供应各个品牌不同车系的汽车控制臂，

汽车控制臂作为汽车方向等控制，当发生变形时，定位会有很大的数据偏差，开封汽车控制臂锻造，且无法调整，这个时候我们可以确认变形。行驶方向会出现摆动，方向左右重量不一致，刹车方向偏斜，颠簸时摆臂动静大，摆臂与连接部位的高度间隙过大，福特汽车控制臂，容易脱落，这些都是下摆臂变形的症状。

洛阳凯涛金属研发和制造汽车底盘类零部件的专业化厂家，主营产品包括可调控制臂、可调拉杆、偏心螺栓、垫片等四轮轿车配件。

车轮的一个状态影响着驾驶体验，也影响安全性。从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。

倾角的调节离不开我们凯涛金属生产的汽车控制臂，有效解决轮胎磨损严重、吃胎等现象，服务于中乘用轿车及改装车用户