横拉杆
我们是每天都有接触汽车,江西汽车底盘可调支臂公司,但对于汽车底盘的零部件很少了解。这个横拉杆在悬架安装时,横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接,汽车底盘可调支臂,另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆,主要承受横向载荷,同时对车轮运动导向。
凯涛金属可提供多样化、高质量的汽车底盘可调支臂,对于影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命以及装配空间的优化提供多种解决方案。
一般的轮胎的角度不正确会加速轮胎的一个磨损,增加汽车保养成本。前轮前束是脚尖向内,所谓“内八字脚”的意思,指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述,由于有外倾,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮倾斜,甘肃汽车底盘可调支臂品牌厂家,左右前轮分别向外侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则正负为零,左右两轮可保持直线行进,北京汽车底盘可调支臂产品大全,减少轮胎磨损。
凯涛金属主要是做四轮定位校正件的,汽车底盘可调支臂与传统不同的是我们是可调节的,方便后期的维修和使用
说到控制臂,名字就可以清晰知道,是一种控制零件。汽车底盘可调支臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
凯涛金属针对传统固定式控制臂出现的易磨损且不利于维修的特点,研发生产了可调式控制臂得到广大客户认可。