四川控制臂-控制臂松了要更换吗-【凯涛金属】(诚信商家)

汽车在不同的路况下形式，例如转弯等，轮胎的角度和抓地力有很大影响。汽车在驾驶流程中主要依靠使悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，因为这一设计的自由度十分大，所以能够完全针对车型做匹配和调校，提升整个汽车的操控性能和轮胎的抓地力。假如汽车的下支臂损坏或是有故障，需要立刻关联当地的4s店进行修理和检测，下肢臂损坏对汽车的安全系数是有十分大的关系的。

凯涛金属专业做控制臂厂家，我们相较于汽车出厂的控制臂是一种可调节的，用于四轮定位角度校正，维护方便。

汽车的轮胎如果发生磨损严重、吃胎的情况要小心了，可能是轮胎倾角问题。需要做汽车四轮定位的校正，汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数，它的正确与否，直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性。如果汽百车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，我们就应该及时做四轮定位，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性度。而一般的换轮胎、补胎等，不涉及车轮定位，所以不用调整。

凯涛金属主要是做汽车底盘可调支臂、偏心螺栓和垫片的，供应各个品牌不同车系的控制臂，

主销后倾角的获得一般是在安装时，通过悬架元件相互位置来保证的。主销后倾角：从汽车的侧面看，主销轴线（或车轮转向轴线）从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称为主销后倾或前倾。在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角，称为主销后倾角。向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角，向前倾斜的角度称为负后倾角。通常汽车行驶过程中，主销后倾角应为正值（即向后的）。

凯涛金属专业从事倾角性能件，保证车轮行驶过程中的一个角度，确保车辆的行驶安全。