所有汽车出厂用的控制臂都是固定的,这种控制臂是在侧面通过一个螺栓固定的结构来固定的,这种固定方式难于调节,前期开槽工艺也比较繁琐,精度不够,内牙容易松动。并且,这种固定方式在长期使用中容易渗水,内部易生锈,造成二次可调麻烦。凯涛金属所研发生产的汽车底盘可调拉杆,调整过程简单方便,能有效解决汽车吃胎、磨胎、方向不稳、侧滑、跑偏等问题。
不懂的人会发现汽车的前车轮外倾,为什么不是正的呢?从前后方向看车轮时,轮胎并非垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八”字形张开,称为负外倾,而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期,由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作,所以外倾角设得比较大。汽车一般将外倾角设定得很小,接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及,由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大,外胎面宽),若设定大外倾角会使轮胎磨偏,降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用,也使外倾角不断缩小。尽管如此,设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
凯涛金属一家专业做车轮校正件的厂家,我们生产的汽车底盘可调拉杆可以调整车轮角度,保证车轮安全行驶。
车有四个车轮,当大体在同一个方向上运动才能保证车辆运行的安全。平时车辆保养应该检查是否在建议的汽车前束设置范围内,通过松开或拧紧横拉杆末端的螺母进行必要的调整。检查车轮是否对齐。后在平坦笔直的道路上开车兜风,感受一下调整的真实感受。正确的车轮定位可以延长轮胎的寿命。确保你的车轮正确对齐,这样就不会很难操纵你的车轮。
凯涛金属是一家专业做汽车底盘可调拉杆的厂家,我们生产的控制臂是可调整的,使原车车轮角度不可调整变成可调整,大幅节约维修成本。