如果说汽车的改装车控制臂摆臂出现了问题,行驶是能感觉出来的。行驶中会出现方向摆动,方向左右轻重不一,刹车方向跑偏,颠簸时摆臂动静大,摆臂与仰角连接的部位间隙过大,容易脱落:
1、在高速行驶中车速跑到130之150左右方向盘左右抖动,车身也抖动不稳定;
2、汽车悬架多自由度试验台主要是模拟汽车悬架静态、动态力学性能评价试验,包括高低周疲劳及模拟实际工况试验,也可以通过变换夹具进行不同零件的试验;
用于维系汽车车轮角度的改装车控制臂摆臂,一旦发生变形损坏会造成汽车行驶中会出现方向摆动,方向左右轻重不一,刹车方向跑偏,颠簸时摆臂动静大,摆臂与仰角连接的部位间隙过大,容易脱落。凯涛金属作为专业的四轮定位配件生产商提醒您在日常行驶中,尽量避免马路上的坑洼路面,需减速慢行,这样减少下摆臂接触到路面的几率,避免对控制臂造成损坏。
四轮定位什么时候做,相信大部分车主都不清楚,凯涛金属作为专业改装车控制臂摆臂生产商有发言权。
1、方向跑偏(明明想直线行驶确总是向左或是向右),打方向后回轮不佳也算。驾驶车辆不能做到“指哪打哪”。
2、出现意外事故,轮胎以及底盘受损。维修中更换底盘关键零件(例如方向机、方向机拉杆、球头等)。
3、轮胎单边严重磨损(俗称吃胎)