江苏汽车悬挂控制臂服务商-【凯涛金属】-汽车悬挂控制臂

汽车四轮定位修整的就是汽车车轮的外倾角、仰角等，外倾角过大是会引起高速抖动的，外倾角过大会造成以下危害：

1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；

2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，山东汽车悬挂控制臂品牌厂家，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定；

3、外倾角是为力配合前束，江苏汽车悬挂控制臂服务商，使车辆不至于因前束角不可避免的，容易造成轮胎磨损。

洛阳凯涛金属是一家专业从事汽车悬挂控制臂、车轮角度校正件、底盘悬挂改装件、偏心螺栓等其它车轮角度调整产品厂家，让汽车行驶的更平稳、安全

凯涛金属生产的汽车悬挂控制臂用于车轮角度的调整，使得原车不可调变为可调。车轮外倾角上四轮定位仪检查各数据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。车轮外倾角的定义：车轮安装时并非垂直于地面，而是向外倾斜的一个角度.外倾时从汽车的前面看车轮偏离铅垂线。当车轮**部向汽车外部倾斜时角度为正，反之为

不懂的人会发现汽车的前车轮外倾，为什么不是正的呢？从前后方向看车轮时，安徽汽车悬挂控制臂销售电话，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，汽车悬挂控制臂，所以外倾角设得比较大。汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。

凯涛金属一家专业做车轮校正件的厂家，我们生产的汽车悬挂控制臂可以调整车轮角度，保证车轮安全行驶。